Var är nivå 1-laddning mest användbar?

Vad är en nivå 1-laddare till för då, om det tar så lång tid?Nivå 1-laddning kan ta ett tag, men det är fortfarande vettigt i bostadsmiljöer, och vissa arbetsplatser kan välja att ha en uppsättning 120-voltsuttag tillgängliga för anställda att använda med sina egna laddningskablar.Nivå 1-laddning kan också fungera bra för plug-in-hybridfordon, som tenderar att ha mindre batterier och laddas snabbare.

Huvuddraget för laddningsstationer på nivå 1 är prisvärdhet och enkelhet: En husägare kan helt enkelt parkera sin elbil i ett garage och ansluta den till ett befintligt uttag.Förare med korta pendlingsvägar eller de som inte använder ett personligt fordon ofta kan klara sig med att använda nivå 1-laddare för det mesta.

Nackdelen, förutom den långsamma laddningstiden, är att komma ihåg att koppla in varje natt.För den som saknar garage kan det också vara jobbigt att behöva ställa upp vid ett uttag med laddningssladd.

Nu när du vet allt om nivå 1-laddare kanske du undrar hur de står sig i jämförelse med andra laddningsnivåer.Som nämnts är nivå 1-laddning mycket långsammare än nivå 2- och nivå 3-laddning och används i bostadsmiljöer, där elbilsförare har gott om tid att stanna kvar och vänta på att deras bil ska vara fulladdad.

Å andra sidan kan nivå 2-laddningsstationer ge cirka 40 km (~25 miles) räckvidd per timmes laddning, men de är inte lika lätta att ställa in hemma.Nivå 2-laddning kräver installation av en nivå 2 EV-laddare, vanligtvis med ett 240-voltsuttag.Privata bostäder skulle behöva en elektriker för att installera ett högre spänningsuttag, vilket kan innebära att man lägger till en krets till deras elkort.De flesta offentliga laddningsstationer för elbilar är laddningsstationer på nivå 2 eftersom de flesta elbilar kan anslutas till dem via en J-port, på samma sätt som till en kabel för laddning på nivå 1.Elbilar för passagerare kan använda laddningsstationer på nivå 1 och nivå 2 omväxlande.