Elfordon (EV)

Elfordonen (EV) marknadsförs i snabb takt på grund av reglering av CO2-utsläpp, elektrifieringen av bilar går framåt runt om i världen med varje land som fokuserar på elektrifiering, som att förbjuda försäljning av nya fordon med förbränningsmotorer (ICE). efter 2030. Spridningen av elbilar innebär också att energi som har distribuerats som bensin kommer att ersättas med el, vilket ökar betydelsen och spridningen av laddstationer.Vi kommer i detalj att presentera marknadstrenderna för laddningsstationer för elbilar, tekniktrender och optimala halvledare.

Laddningsstationer för elbilar kan klassificeras i tre typer: AC Level 1 – Residential Chargers, AC Level 2 – Public Chargers och DC Snabbladdare för att stödja snabbladdning för elbilarna.Med den globala penetrationen av elbilar som accelererar är den utbredda användningen av laddstationer avgörande, och Yole Groups prognos (Figur 1) förutspår att marknaden för DC-laddare kommer att växa med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR 2020-26) på 15,6 %.

Användningen av elbilar förväntas nå 140-200 miljoner enheter år 2030, vilket innebär att vi skulle ha minst 140 miljoner liten energilagring på hjulen med en sammanlagd lagring på 7TWH.Detta skulle resultera i en ökning av användningen av dubbelriktade laddare på själva elbilen.Vanligtvis ser vi två typer av teknologier – V2H (Vehicle to Home) och V2G (Vehicle to Grid).När användningen av elbilar växer, siktar V2G på att leverera betydande mängder el från fordonsbatterier för att balansera energibehovet.Dessutom kan tekniken optimera energianvändningen baserat på tiden på dygnet och kostnaderna för energi;till exempel kan elbilar användas under högbelastningstider för att återföra ström till nätet, och de kan laddas under lågtrafik till en lägre kostnad.Figur 3 visar typisk implementering av dubbelriktad EV-laddare.

22kw väggmonterad ev billaddare Hemladdstation Typ 2 Plugg