Offentliga EV-laddare: Kommer de någonsin att vara lika pålitliga som en bensinpump?

Allt går elektriskt i Kalifornien, verkar det som – inklusive sjukhus.UCI Medical Center i Irvine, som nu är under uppbyggnad, kommer att drivas uteslutande med el vid öppningen, nu planerad till 2025. Inga naturgasrör kommer att nå byggnadskomplexet.

Detta är dock ett sjukhus, så frågan uppstår: hur är det med strömavbrott?Sjukhuset kommer att ha kolförbrännande dieselgeneratorer till hands, rapporterar Lilly Nguyen från Daily Pilot.Men Joe Brothman, sjukhusets anläggningsdirektör, sa att målet är att den dagliga verksamheten drivs på 100 % elektrisk kraft.

Och hur är det med lastfartyg?Vi kommer inte att se batteridrivna containerfartyg gå längre än den experimentella fasen någon gång snart, men elektriciteten gör intåg.En fascinerande berättelse om sjöfartsföroreningar i konversationen påpekar att betydande minskning av växthusgaser kan vara resultatet av något som kallas "kallstrykning", där ett fartyg stänger av sina motorer och går på elektrisk ström när det är i hamn.Hamnarna i Los Angeles och Long Beach är ledande inom kallstrykning.En ny terminal med helelektrisk utrustning utan utsläpp öppnade på Long Beach 2021, inrättad för kallstrykning.Konversationsstycket går djupt på ansträngningar runt om i världen för att städa upp havssjöfarten och den politiska, ekonomiska och tekniska tvärströmmen som kommer i vägen.

Tillbaka till elbilar: Kalifornien överträffade sitt mål att sätta 1,5 miljoner nollutsläppsfordon på statens vägar och motorvägar – två år före schemat.San Diego Union-Tribunes Rob Nikolewski rapporterar att försäljningen av elbilar hade hållit igång men skjutit i höjden under de senaste två åren, eftersom fler elbilsmodeller från fler biltillverkare kom ut på marknaden.

"Jag tror att det handlar om att ha rätt policystandarder och att ha rätt marknadsvillkor", säger Josh D. Boone, verkställande direktör för Veloz, en EV-förespråkargrupp, till Nikolewski.Naturligtvis sätter den populariteten ännu mer press på staten och laddarföretagen som skattebetalarna subventionerar för att dramatiskt förbättra de offentliga laddarnas tillförlitlighet.