Att välja rätt laddare

Att välja rätt laddare kan vara förvirrande eftersomdet finns så många val — 32 ampere, 40 ampere, 50ampere, hela vägen upp till 80 ampere.

Ju högre strömstyrka, desto snabbare laddning —men du bör veta hur mycket kraft din EV kanacceptera.

Kia EV6 tog min man och jag på en lång vägresa, till exempel, kan ladda från 10 % till 100 % incirka sju timmar på en 40-ampers krets, medan enToyota bZ4X tar cirka 11

timmar på grund av dess lägreAcceptansgrad.

Var smart: Om du laddar över natten, några extratimmar är inte så viktigt, så köp mestkraftfull laddare kanske inte är värt extrapengar — om du inte vill framtida-

bevisa dinuppstart.

Och om du har solenergi i bostäder kanske du kanladda din elbil i princip gratis.

Min tankebubbla: Jag äger ingen elbil, men jag testar-köra dem hela tiden för jobbet, så det var vettigtatt ha en hemladdare installerad.

Jag ville ha en smart laddare, med en dedikerad app ochWi-Fi-anslutning, så jag kunde schemalägga laddning kllågtrafik.

Ett vanligt klagomål i onlinerecensionerna, dock,var att apparna var trasiga eller laddarenskulle inte ansluta till Wi-Fi.

Jag valde ChargePoint Home Flex, ett bostadsområdemodell från ett varumärke välkänt för sin publikladdningsnätverk, eftersom jag redan hadeintuitiv ChargePoint-app på min telefon.

Det tog fortfarande ett dussintal försök att lyckasanslut enheten till Wi-Fi.

Jag valde också en laddare som jag kunde koppla in, snarareän den fasta versionen, för maximaltflexibilitet (se bilden ovan).

Summan av kardemumman: Jag betalade 1 500 USD (700 USD för laddaren,plus $800 för installation, vilket var relativtenkel utan oväntade kostnader).

16A 5m IEC 62196-2 Typ 2 EV Elbil Laddningskabel 5m 1Fas Typ 2 EVSE Kabel