Laddning av elfordon

Med CCS kan du känna dig säker på att om du hittar en laddare så är detinte en Tesla-laddare, du borde kunna använda den.Tja, om inte duhar en Nissan Leaf, som har en ChaDeMo (eller

Charge de Move)port för snabb laddning.I så fall kan du ha det svårarehitta en plats att koppla in.

En av de fina sakerna med att ha en elbil är att det är möjligtladda hemma om du kan installera en hemladdare.Med ett hemladdare, det är som att ha en bensinpump i ditt garage.

Bara koppla inoch vaknar på morgonen till en "full tank" som kostar mycket mindreper mil än vad du betalar för bensin.

Borta hemifrån kostar det mer att ladda din elbil än att ladda vidhem, ibland dubbelt så mycket.(Någon måste betala för att underhålladen laddaren förutom själva elen.)

Det finns också mycketmer att tänka på.

För det första, hur snabb är laddaren?Det finns mestadels två typer av offentligaladdare, nivå 2 och nivå 3. (Nivå 1 är i princip bara att koppla inett vanligt uttag.) Nivå 2, relativt långsam, är

bekvämt för demgånger när du är ute på en film eller en restaurang, säg, och duvill bara hämta lite el medan du är parkerad.

Om du är på en lång resa och vill safta upp snabbt så att du kan backapå motorvägen, det är vad nivå 3-laddare är till för.Men meddessa, det finns några saker du måste hålla i

sinne.Hur snabbtär snabb?Med en riktigt snabb laddare kan vissa bilar gå från 10 %laddningstillstånd till 80 % på bara 15 minuter eller så, lägga till ytterligare 100miles med några minuters mellanrum.

(Laddningen saktar vanligtvis ner till över 80 %för att minska skadorna på batterierna.) Men många snabbladdare är detmycket långsammare.Femtio kilowatt snabbladdare är vanliga men tar

mycket längre än 150 eller 250 kw laddare.fordonet måste låta laddaren veta hur snabbt den kan säkertladda och laddaren måste respektera den hastighetsgränsen.

16A 32A RFID-kort EV Wallbox-laddare med IEC 62196-2 laddningsuttag