Om laddstation

2011, European AutomobileManufacturers Association (ACEA) definierasföljande termer:[2]

Uttag: porten på elfordonetförsörjningsutrustning (EVSE) som levererarladdar ström till fordonetPlugg: änden av den flexibla kabeln somgränssnitt med uttaget

uttag på EVSE.

I Nordamerika, uttag och stickproppanvänds inte eftersom kabeln ärpermanent fäst.

Kabel: en flexibel bunt ledare somkopplar ihop EVSE med elfordonet

Kontakt: änden av den flexibla kabeln somgränssnitt med fordonsinloppet

Fordonsinlopp: porten på elfordonetsom får laddningskraft

Termerna "elfordonskontakt" och"elfordonsinlopp" var tidigaredefinieras på samma sätt enligt artikel 625 iUnited States National Electric Code(NEC) av

1999. NEC-1999 definierade ocksåterm "elfordonsförsörjningsutrustning" somhela enheten "installerad specifikt försyftet med att leverera energi frånlokaler ledningar till

det elektriska fordonet”,inklusive "ledare ... elfordonkontakter, fästpluggar och allt annatbeslag, enheter, eluttag, ellerapparater”.[3]

Tesla, Inc. använder termen laddstation somplatsen för en grupp laddare, ochtermkontakt för en enskild EVSE

Växelström (AC)AC-laddningsstationer ansluter fordonetsinbyggda laddningskretsar direkt till ACutbud.[8]

AC Level 1: Ansluts direkt till en standard120 V nordamerikanskt uttag;kapabel attlevererar 6–16 A (0,7–1,92 kilowatt eller “kW”)beroende på kapaciteten hos en dedikeradkrets.

AC nivå 2: Använder 240 V (enfas) eller208 V (trefas) ström att försörjamellan 6 och 80 A (1,4–19,2 kW).Detger en betydandeladdningshastigheten ökar över AC

Nivå 1laddning.

11KW väggmonterad AC elfordonsladdare Wallbox typ 2 kabel EV elbil hemmabruk EV laddare